圆通速递或超申通成快递第一股,但要防补跌风险

谁会是民营快递第一股?虽然同为民营快递大佬的申通快递在去年第一个公布借壳上市的消息，并被大家视为“国内民营快递第一股”，但以目前圆通和申通的进程来看，民营快递第一股的地位很可能易主。

大杨创世公告称今日起复牌，并将于4月12日，也就是明天召开股东大会，这代表圆通借壳上市计划往前推进了关键一步。而申通快递拟定的“壳公司”艾迪西在4月7日的最新公告显示，他们的资产重组目前仍处于资产评估、审计阶段。“快递第一股”花落谁家，还需等监管机构批准才能见分晓。

根据中国快递协会的信息，圆通速递2015年全年业务量在快递行业排名第一，当年业务量市场占比达到15%。圆通速递在今年一季度实现归属于母公司所有者的净利润2亿元，较上年同期增长78.24%。

业绩虽然抢眼，不过，在国信证券的投资顾问林东明看来，圆通速递借壳上市是利好，但同时要防范补跌风险。大杨创世停牌期间，指数下跌，公司复牌后还是有补跌风险。两股力量的博弈有待观察，建议投资者顺势而为。

中通、天天、百世汇通、宅急送等都表达过上市意愿

不光是圆通和申通，以后大家经常接触到的快递公司，都有可能是上市公司。

此前曾明确反对上市的顺丰速递，今年2月通过深圳证监局表示已经开始接受券商的辅导。据传顺丰将要选择的方式可能也是借壳，对象可能是红旗连锁。自3月15日发布停牌公告后，红旗连锁于3月22日和3月29日又相继发布关于重要事项继续停牌的公告，红旗连锁在其停牌公告中指出，正在筹划的重要事项可能涉及公司股权变更及合作。而在股吧里，有传言指出红旗连锁停牌或与顺丰速递借其上市有关。

停牌许久的准油股份，在今年年初宣布将会被快递公司借壳，只是借壳对象尚不明朗。

此外，包括中通、天天、百世汇通、宅急送等公司，全都表达过上市的意愿。同时，快递企业的上市潮也催化了传统物流升级转型的投资预期。

“我们预计‘十三五’期间将是国内快递企业集中上市的黄金时期。”兴业证券的研报说，这些快递企业上市后的巨额融资，将为企业带来硬件和软件上的巨变，同时，智能物流产业将迎来高景气周期。